液压马达减速器外壳的正火处理机壳外壳关键原料是球墨铸铁,球墨铸铁淬火的目地是为了更好地得到铁素体机构,并使晶体优化、机构匀称,进而提升零件的抗压强度、硬度和耐磨性能,并可做为表面热处理的事先热处理工艺。(1)高溫淬火:高溫淬火加工工艺是把铸造件加温至过共析钢温度范围以上,一般为900~950℃,隔热保温1~3h,使基材机构所有马氏体化,随后出炉空冷,使其在过共析钢温度范围内,因为快冷而得到铁素体基材对含硅量高的薄壁铸造件,则应选用风冷式,或是喷雾器制冷,以保淬火后能得到铁素体球墨铸铁(2)超低温淬火:超低温淬火加工工艺是把罐车液压马达外壳加温至过共析钢温度范围内,即820~860℃,隔热保温1~4h,使基材机构一部分马氏体化,随后出炉空冷超低温淬火后得到铁素体、分散化金相组织球墨铸铁,可以提升铸造件的柔韧性与可塑性。因为球墨铸铁传热性较弱,弹性模具又比较大,淬火后铸造件内有很大的热应力,因而大部分加工厂在淬火后,还开展一次去应力退火(常称淬火),即加温到550~600℃,隔热保温3~4h,随后出炉空冷。