一般来说，液压启动马达的建立是以工作压力耦联系统软件为基本的，在一次元器件(泵)及二次元件(电机)间选用定工作压力偶合方式，借助即时调节电机排气量来均衡负载扭距。现阶段，对二次调节静液传动技术性实现科学研究的起点是对传动全过程开展动能的回收利用和热量的再次运用，从宏观经济的方向对静液传动整体结构特征开展科学合理的配制及其改进其静液传动系统软件的操纵特点。为了更好地使不具有双重无极自变量工作能力的液压电机和直线运动的液压缸也可以在二次调节系统软件的恒压互联网中运作，发生了运用二次调节技术性的“液压变电器”，它类似配电变压器用于配对客户系统对工作压力和数据流量的差异要求，进而完成轴向液压马达系统的功率配对。二次调节静液传动系统软件与传统式静液传动系统软件对比，其特点是更有利于操纵，能在四个象限中工作中，可在没有变化动能方式状况下回收利用动能，开展动能的储存，运用液压储能器加快可进一步提高加快功率，且系统软件中无工作压力高值，因为一次元器件和二次元件分离安裝，可利用一个泵房给好几个液压驱动力元器件给予油源，降低了制冷花费，机器设备的制造成本减少，系统软件高效率。二次调节静液传动与电力工程传动对比，具备闭环控制系统动态性反应快、功率相对密度高、重量较轻、安裝室内空间小等优势。

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另外：徐工490、柳工950、ZAX470、ZAX870、三一480、现代卡萨帕485、335、385等等